چین نے پہلی بار گاڑیوں کی فروخت میں جاپان کو پیچھے چھوڑ دیا ہے۔نکی نے آٹو موٹیو ڈیٹا پلیٹ فارم مارک لائنز کے اعداد و شمار کا حوالہ دیتے ہوئے بتایا کہ چینی مینوفیکچررز نے گزشتہ سال تقریباً 27 ملین گاڑیاں فروخت کیں، جب کہ جاپانی فروخت صرف 25 ملین تک گر گئی۔ یہ 26 سالوں میں پہلی بار ہوا ہے کہ جاپان نے دنیا کے نمبر ایک کار بیچنے والے کے طور پر اپنی پوزیشن کھو دی ہے۔
چین کے پاس اب دنیا بھر میں فروخت کے لحاظ سے ٹاپ 20 میں چھ مینوفیکچررز ہیں، BYD اس وقت چھٹے نمبر پر ہے اور الیکٹرک گاڑیاں بنانے والا نمبر ایک ہے۔اسی طرح گیلی نے ہونڈا کو پیچھے چھوڑ کر آٹھویں پوزیشن حاصل کی۔ دنیا کے ٹاپ 20 کار ساز اداروں کی فہرست میں چین کے چھ نمائندے ہیں جن میں چیری، چنگن آٹوموبائل، SAIC موٹر، اور گریٹ وال موٹرز شامل ہیں۔ یہ تعداد اسی درجہ بندی میں پانچ جاپانی کمپنیوں سے تجاوز کر گئی ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں کے حصے میں، BYD نے Tesla کو پیچھے چھوڑ کر دنیا کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی الیکٹرک وہیکل کمپنی بن گئی۔
میزوہو بینک کے سینئر ریسرچ فیلو اور آٹوموٹیو سیکٹر کے ماہر تانگ جن کا خیال ہے کہ چین کا اضافہ محض درجہ بندی میں تبدیلی نہیں ہے۔ یہ ترقی عالمی آٹو موٹیو انڈسٹری کے بنیادی ڈھانچے کی تنظیم نو کا اشارہ دیتی ہے، جو چین کی جدید ٹیکنالوجی، لاگت کی کارکردگی، اور تحقیق اور ترقی کی رفتار سے کارفرما ہے۔
اس ماہر کے مطابق، جاپان کو تیزی سے متحرک مسابقت سے نمٹنے کے لیے گاڑیوں کی بجلی اور عالمی مارکیٹ کی پوزیشننگ کے لیے اپنی حکمت عملیوں کا از سر نو جائزہ لینے کی ضرورت ہے
